Descriere detaliată a produsului

DATE TEHNICE

• Marcă: POWERMAT
• Model: PM-KS-600T-SI
• Putere efectivă: 4,4 kW / 6 CP (Soluție Eficientă de Energie)*
• Tip motor: 2-timpi
• Rotații maxime: 11 000 [rot/min]
• Rotații la ralanti: 2 800 - 3 200 [rot/min]
• Viteză centrifugală: 2 800 - 3 200 [rot/min]
• Capacitate motor: 49 cm³
• Putere nominală motor: 1,65 kW / 2,2 CP
• Lățime de tăiere: 420 mm
• Diametru discuri de tăiere: 255 mm
• Tip ambreiaj: ambreiaj centrifugal
• Tip carburator: membrană
• Tip bujie: LD-L7T
• Sistem de aprindere: CDI
• Capacitate rezervor: 0,65 L
• Greutate: 7,69 kg

*Putere efectivă - Soluție Eficientă de Energie - se referă la puterea cu care echipamentul funcționează, comparativ cu performanța de lucru maxim eficientă, măsurată pe un dispozitiv definit inițial. Această putere este rezultatul interacțiunii componentelor și este furnizată ca valoare rotunjită.

CONȚINUT PACHET

• Motor benzină POWERMAT PM-KS-600T-SI
• Set de chei pentru montare

MOTOR 2 TIMPI

Motorul pe benzină cu 2 timpi și o capacitate de 49 cc este echipat cu ambreiaj centrifugal cu plăcuțe de uzură de calitate, asigurând o muncă confortabilă și sigură cu dispozitivul.

Motorul dispune de o pompă mecanică de combustibil ce facilitează alimentarea carburatorului chiar și după perioade extinse de nefolosire, garantând o pornire ușoară fără efort mare.

Motorul pentru motocoasă PM-KS-600T-SI, oferind performanță eficientă (EPS) de 6 CP, este un echipament profesional destinat pentru tăierea ierbii, tufelor, gardurilor vii și a altor vegetații, de exemplu, în livezi și peluze. Este echipat cu o bielă forjată robustă. Tehnologia RedVib asigură un sistem antivibrație care reduce vibrațiile în timpul utilizării.

• Designul complet reproiectat face ca motorul nostru să fie remarcabil printre modelele concurente disponibile pe piață.
• Motorul pentru motocoasă este potrivit atât pentru utilizare amator, cât și profesional. Datorită greutății reduse, lucrul cu acest echipament rămâne confortabil chiar și în utilizare prelungită.
• Capul motorului este fabricat din plastic termoplastic moale, nerecipitat, asigurând o rezistență mai mare la deteriorare decât tambururile standard.
• Dispozitivul necesită combustibil sub formă de amestec de benzină cu 95 de octan și ulei pentru motoarele cu 2 timpi.
• Nivelul de zgomot este extrem de scăzut în raport cu puterea înaltă a motorului (mulțumită tehnologiei de fabricație noi).
• Utilizarea carburatorului japonez cu membrană MIDORI garantează pornirea ușoară a motocoasei deja la primul sau al doilea trag de frânghie de pornire.
• Implementarea 2 inele pe piston asigură o etanșare suplimentară și îmbunătățește performanța motorului.

AMBREIAJ CENTRIFUGAL

Utilizarea plăcuțelor cu un coeficient de frecare mai mare prelungește durata de viață a motorului și asigură oprirea sigură a capului, de exemplu în timpul tăierii.

CARBURATOR JAPONEZ

Carburatorul japonez cu membrană MIDORI, utilizat în motorul pe benzină, nu este doar ușor de operat, ci și ușor de întreținut. Fabricarea sa precisă asigură că pornirea motocoasei va fi foarte simplă pentru orice utilizator.